Рух хуситів Ємену оголосив негайну морську блокаду Саудівської Аравії 20 липня, додавши нову точку тиску на зовнішню торгівлю країни, тоді як регіональні судноплавні маршрути вже стикаються зі значними збоями. Згодом група застерегла міжнародні судноплавні компанії від навантаження або вивантаження вантажів у саудівських портах, вказавши, що судна, які підтримують комерційні зв'язки з країною, можуть стати мішенню. Хоча досі не повідомлялося про пряме переривання поставок сталі, це оголошення викликало занепокоєння з приводу виробничих матеріалів, що надходять, поставок сталі та доступності послуг доставки.
Перший відчутний відгук з'явився в сегменті енергоперевезень. 21 липня три танкери, які перевозили саудівську нафту до Китаю та Індії, змінили курс у Червоному морі і попрямували на північ у бік Суецького каналу, а не продовжували рух через Баб-ель-Мандебську протоку. Хоча суду не перевозили сталь, їхнє перенаправлення показує, що судновласники вже почали переоцінку маршрутів та портових заходів, пов'язаних із Саудівською Аравією. Аналогічна обережність може згодом поширитися на судна, що перевозять сухі навантажувальні вантажі, генеральні вантажі та сталеві вироби. Більш тривалі графіки відвантаження та вищі витрати на фрахт та страхування від військових ризиків можуть підвищити вартість імпортованих матеріалів та
Коментарів поки немає.