Немецкая федерация сталелитейной промышленности WV Stahl предупредила, что совместное предложение Франции и Германии по развитию автопрома Евросоюза может ослабить стимулы для использования низкоуглеродной стали при производстве автомобилей.
Париж и Берлин предлагают с 2027 года заменить отдельный механизм зачёта для стали с низкими выбросами более широкой системой суперзачётов для электромобилей. В её рамках низкоуглеродную сталь и алюминий европейского производства будут учитывать совместно. Предложение также предусматривает поддержку инвестиций, исследований и разработок, европейского производства и укрепления цепочек поставок.
В WV Stahl считают, что объединение двух материалов может снизить эффективность адресной поддержки стали с сокращёнными выбросами и помешать созданию в Европе рынка экологичной стали.
Глава WV Stahl Керстин Мария Риппель приветствовала возможность раньше ввести стимулы для низкоуглеродных материалов и акцент на производстве в Европе. Однако, по её словам, важнее не срок запуска механизма, а его эффективность.
Риппель призвала сохранить отдельную систему зачётов для стали, предложенную Еврокомиссией, и при этом ускорить её введение, чтобы стимулировать спрос на такую сталь в автомобилестроении до 2035 года. Если будет выбран другой механизм, он должен обеспечивать сопоставимый уровень поддержки, считает глава федерации.
Риппель также призвала правительство Германии поддержать отдельный механизм и запустить его не позднее 2030 года. По её мнению, действенные меры, стимулирующие спрос, необходимы для промышленных инвестиций и сохранения сталелитейного производства в Европе.
Комментариев пока нет.