Мексиканські пристрасті металургів в Північній Америці

Світові лідери в галузі металургії почали боротьбу в Мексиці за замовлення від автовиробників, які вирішили розширити виробництво в цій північноамериканській країні. Мексика підписала низку угод про вільну торгівлю та залучає виробників дешевою робочою силою.

Posco - один з найбільших сталеплавильних компаній в Азії першим вирішив інвестувати в цю країну. У свою чергу Nippon Steel & Sumitomo Metal, найбільший японський концерн, в співдружності з ArcelorMittal хоче купити завод у Мексиці і зрівнятися з Posco.

Гуанохуато - центральний мексиканський штат, відомий як район багатий срібними рудниками. Зараз це місце стає базою для виробництва автомобілів - японські і американські виробники вже побудували там заводи. Зацікавилася Мексикою корпорація Volkswagen Group і ряд інших європейських виробників.

Mazda Motor почала виробництво з січня цього року, зараз завод отримує 60 відсотків листової сталі від Posco, інша частина закуповується у Nippon Steel. Іноземні металурги рідко отримують хороші замовлення через згуртованості ділових зв'язків японських компаній.

Найчастіше компанії об'єднуються для створення інноваційних технологій. Так, інженери Posco впровадили передову технологію, яка використовується на заводі Mazda - створення 12 деталей на одному пресі за одну процедуру.

Репутація Posco в Мексиці росте, компанія збільшує оборот і відкрила поблизу від автомобільних заводів вже 4 склади з листової сталлю. Ця південнокорейська компанія вже стала «найважливішим партнером» Nissan Motor, яка збирається відкривати свій новий завод в місті Агуаскальетес. Зараз щорічно Posco на двох заводах виробляє 900000 тонн сталі, що досить для створення 1,8 мільйона автомобілів.

Один з найбільших виробників сталі Nippon Steel не збирається відставати, хоча зараз виробляє вдвічі менше листової сталі.

Після глобальних злиттів і поглинань останнім часом темпи реорганізації сталеливарної промисловості останнім часом сповільнилися, однак конкуренція в Мексиці буде рости.