Попит з боку транспортного сектора Китаю скоротить надлишок алюмінію

Очікуваний профіцит алюмінію в Китаї в 2014 році, буде знижуватися, відповідно до останніх аналізом ситуації. Міцний попит з боку транспортного сектора і завершення об'єктів інфраструктури тут потребують використання спецтехніки для перевезення негабаритних і тежеловесних вантажів. Інтенсивне будівництво мостів і житлових об'єктів так само може знизити профіцит алюмінію з раніше прогнозованого 1 млн. Тонн до менш, ніж 500 тисяч тонн.

За даними джерел, в країні в період з кінця 2013 року і до травня цього року були зупинені потужності дорогого плавильного обладнання обсягом виробництва майже в 2 млн. Тонн. Це сталося після різкого падіння цін на алюміній в минулому році. Ціни торкнулися 5-річного мінімуму в березні цього року. Проте, зупинені заводи потужністю майже в 500 тисяч тонн повернулися до роботи після відновлення цін. Ціни на продукцію алюмінію вже виросли майже на 15 відсотків від мінімумів березня.

За перші п'ять місяців поточного року основні показники виробництва алюмінію в країні виросли на 7,9 відсотків у порівнянні з виходом протягом відповідних п'яти місяців в 2013 році. Китайське первинне виробництво алюмінію склало 9590000 тонн протягом січня-травня цього року. Темпи зростання сповільнилися в порівнянні з 8,2 відсотками зростання, зафіксованими в 2013 році в порівнянні з попереднім роком. Аналітики знизили прогнозований річний обсяг до менш, ніж 28 млн. Тонн з 28,3 млн. Тонн, прогнозованих раніше.

Міцний попит з боку транспортного сектора, ймовірно, витратить будь надлишки виробництва Китаю. Експорт напівфабрикатів, який веде до використання первинного алюмінію, різко зріс у другому кварталі 2014 року.