Всі атомні кораблі ВМС США рано чи пізно відправляються на військово-морську верф Пьюджет-Саунд в Бремертон, штат Вашингтон, де досягають кінця свого життя. З початку 1990-х років верф розробила план переробки та самостійно розпоряджалася старими підводними човнами і крейсерами, які накопичувалися роками. Програма дозволила успішно утилізувати понад 100 атомних підводних човнів і восьми ядерних крейсерів.
Але тепер, військово-морський флот розглядає можливість розширити число комерційних учасників, які могли б переробляти ядерні кораблі, що призводить до посилення конкуренції, так як надається доступ до величезної кількості металобрухту. "Для того, щоб забезпечити найкраще використання ресурсів, військово-морський флот в даний час розглядає варіанти, в тому числі можливість комерційної утилізації".
Існують два фактори, які є рушійною силою в зацікавленість відкрити роботу підприємства для комерційних торгів. По-перше, ВМС незадоволений високою вартістю, висунутої морської верф'ю по виконанню роботи, яка включає в себе буксирування майже 14000 морських миль від Вірджинії навколо Південної Америки в Пьюджет-Саунд. Як повідомляється, орієнтовна вартість переїзду набагато перевищує коштів в бюджеті.
Інше питання, стосується потужності в Пьюджет-Саунд. Верф виконує основний ремонт на північно-західному узбережжі Тихого океану і зайнята діючими кораблями флоту. Об'єкт також має можливість відставання ядерних судів на його набережній в очікуванні утилізації, в тому числі десятка інактивованих підводних човнів.
Підприємство Ньюпорт-Ньюс Суднобудування (NNS) знаходиться в штаті Вірджинія. Діяльність Ньюпорт-Ньюс в першу чергу стосується будівництва і капітального ремонту ядерних носіїв і підводних човнів, зачистки і вивантаження палива, а так само є єдиною верф'ю в США, яка будує ядерні носії для літаків. Ньюпорт-Ньюс також підтвердила свою незмінну зацікавленість в торгах для подальшої роботи з утилізації.
ТОВ Міжнародна утилізація судів, All-Star Метали і ЕСКО Човни, також взяли участь в числі представників компаній з утилізації суден в Браунсвілл. All-Star Метали заявляє, що вони як і раніше зацікавлені в цій роботі. Авіаносці в даний час є найбільшими військовими кораблями, коли-небудь відправлені на металобрухт. У каналі на Браунсвілл, штат Техас, всі судна розбивають на частини для трьох різних судоразделочних компаній. "Ми завжди в дискусіях, так як морської світ тісний, і ми завжди шукаємо альтернативні способи співпрацювати", заявив представник All-Star Метали.
Посилання на джерело .
Підписка на новини
Новини металургії
- Сьогодні
06:00 Кредитори вимагали від проблемної шахти «Спиридоновська» 5,5 млрд - 12 листопада 2025
19:00 Наддоходів давно немає, а акциз як був, так і сплачується - за тією ж формулою і тією ж ціною відсікання, що і на початку 19:00 Російські металурги обговорюють пропозицію ввести акциз для імпортованої сталі 18:00 Таїланд запроваджує AD тарифи на двотаврові балки з Китаю 18:00 Експорт готового плоского прокату з нержавіючої сталі з Індонезії зріс на 7% у січні-вересні 2025 року на тлі високого попиту в Азії 17:00 Експорт катанки з Бразилії впав у жовтні 17:00 Метінвест збільшив випуск сталі, BPI і заготовки в третьому кварталі, підсумкове виробництво трохи знизилося 16:00 Експорт російської сталі в 2025 році зросте на 19 відсотків через падіння внутрішнього попиту
Публікації
09.11 Літій-іонні тягові акумулятори від FOMOS EIKTO: інноваційне рішення для складського обладнання 06.11 Промислові підлоги від компанії Меридіан 03.11 Професійне відеоспостереження для магазинів 31.10 Професійні IT послуги 30.10 Equire Safe Storage Warehouse




