Thyssenkrupp виходить з металургійного виробництва

Німецький промисловий гігант прагне переорієнтувати свій бізнес і продає останній сталеливарний завод в Північній і Південній Америці. Крім того, ThyssenKrupp AG, нарешті, зможе розірвати відносини з його європейською спадщиною стали.

Багаторівнева виробнича фірма, яка веде своє коріння з початку 19-го століття, зробила великий крок від свого колись основного металургійного бізнесу, коли несподівано оголосила про продаж останніх зі своїх сталевих активів в Північній і Південній Америці в бразильському підприємстві в кінці минулого місяця. «Це самий радикальний знак на сьогоднішній день для перетворення компанії», зазначив головний виконавчий директор Генріх Хісінгер.

Інвестори стежать, чи зможе Hiesinger здійснити наступну частину своєї стратегії: поділ європейського сталевого бізнесу в ThyssenKrupp. Це підприємство було в лещатах затяжного перенасичення стали і недорогого імпорту сталі з Китаю, на тлі триваючої консолідації в галузі.

Hiesinger сказав, що він хоче зосередити ThyssenKrupp навколо високоприбуткових інвестиційних товарів, таких як ліфти, складні компоненти автомобілів і підводних човнах. Але його зусилля, щоб позбутися від бразильського заводу, були зірвані раніше через складні ринкові умови в цьому регіоні.

Компанія планує продати завод за Ternium SA з сильним присутністю в Латинській Америці за EUR1.26 млрд ($ 1,33 млрд). Угода призведе до знецінення компанії на EUR900 млн, а й до значного зменшення чистого боргу.

Європейська металургія скоротила тисячі робочих місць на закритих збиткових заводах в останні роки, хоча з початку 2016 року ціни на сталь виросли. Thyssenkrupp веде переговори з індійською Tata Steel Ltd., щоб сформувати європейський спільне підприємство по продукції металургії, яке дозволило б німецькій фірмі відокремити сталь від своїх операцій. Але потенційна угода застопорилася через суперечку щодо пенсійних зобов'язань. Thyssenkrupp сказав, що консолідація в європейській сталеливарної промисловості необхідна, і що він веде переговори з Tata і іншими компаніями.