BHP Billiton розглядає можливість використання автономних судів

Австралійська гірничодобувна компанія BHP, яка використовує до 1500 суден на рік для перевезення близько 250 млн тонн залізної руди, міді і вугілля, хоче впровадити нові технології протягом десяти років.

BHP Billiton аналізує ефективність впровадження повністю автоматизованого судна для транспортування залізної руди і вугілля. Це ще один з планів, який хоче здійснити промислова компанія до 2019 року.

BHP Billiton також є одним з найбільших в світі чартерних компаній сипучих вантажів і шукає партнерів для спільної роботи з розвитку цієї технології.

За попередніми оцінками, автономні суду можуть сприяти скороченню витрат на персонал під час транспортування залізних руди компанії в розмірі 86 млн доларів США в рік. Цей напрямок можна об'єднати з іншими проектами і працювати спільно з автономними поїздами.


Остаточний план передбачає використання безпілотних суден для плавань з Австралії до Китаю протягом 10 днів.

Аналогічне рішення втілює Rio Tinto Group, яка до кінця 2018 роки планує реалізувати план по запуску в Західній Австралії автономних поїздів (без водія) до 76 вагонів.

У 2015 році була завершена дослідницька програма, яка фінансується Європейським Союзом (бюджет 3,8 млн євро), яка проаналізувала умови для впровадження нової технології на море. Один з висновків полягають в тому, що введення автономних кораблів «можливо і ймовірно».

Однак з аналізу британської компанії Rolls-Royce, якої розроблений прототип віртуальних автономних одиниць, поширення цієї технології на море можливо буде до 2035 року.