Британський стартап з виробництва електромобілів Britishvolt у вівторок перейшов до адміністрації і призначив EY своїм адміністратором.
Спроби компанії продати контрольний пакет акцій зазнали краху після кількох місяців невизначеності та занепокоєння за її 300 співробітників.
Минулого тижня Britishvolt заявила, що веде переговори про можливий продаж частки групі інвесторів, яку місцеві ЗМІ пізніше назвали індонезійською DeaLab Group. Повідомляється, що ця група хотіла отримати 95% акцій Britishvolt на загальну суму 198 млн. фунтів стерлінгів (242,8 млн. доларів США). Пропозиція була зустрінута групою акціонерів, які запропонували ту ж суму за меншу частку 92,5%.
Повідомляється, що минулої п'ятниці рада директорів Britishvolt вирішила, що друга заявка є «переважною», але до понеділка вона була скасована, оскільки не отримала підтримки 75% акціонерів.
BBC повідомляє, що неназвані джерела в уряді Великобританії висловилися за те, щоб компанія перетворилася на адміністрацію, «щоб серйозніші гравці могли взятися за проект». Кандидати, згадані у звіті, включають Tata Motors, яка нещодавно заявила, що збудує в Європі завод з виробництва акумуляторів для своєї дочірньої компанії Jaguar Land Rover; Envision, яка володіє єдиним існуючим у Великій Британії заводом з виробництва акумуляторів у Сандерленді для Nissan; та потенційний корейський виробник.
Майданчик Britishvolt у Бліті в Нортумберленді вважається ідеальним місцем для гігафабрики акумуляторів. Проект вартістю 3,8 мільярда фунтів стерлінгів, який Britishvolt сподівався побудувати, буде виробляти 30 гігават-годин акумуляторних батарей, що достатньо для живлення 300 000 електромобілів на рік. Компанії не вдалося просунути свої технології та забезпечити підтримку клієнтів для їх комерціалізації.
Час цокає для Великобританії, щоб розробити внутрішній ланцюжок створення вартості акумуляторів для електромобілів, щоб автомобільна промисловість могла перейти на електромобілі та продовжувати робити свій внесок в економіку країни за рахунок експорту.
Підписка на новини
Новини металургії
- Сьогодні
17:00 Олександр Юліус: Заходи ЄС зі сталі та CBAM стимулюють зростання цін 17:00 Світове виробництво сталі скоротилося на 2,2 відсотка в лютому 2026 року 16:00 Ларс Хіллманн: ЄС замінить захисні заходи постійними заходами щодо торгівлі сталлю 16:00 Космін Бакай: Європейський ланцюжок поставок автомобілів відчуває тиск з боку Китаю, низькі темпи зростання і зростання імпорту комплектуючих 15:00 Аніл Акалін: CBAM збільшить витрати і чинитиме тиск на експорт до ЄС 15:00 Хакан Аран: Туреччина може опинитися серед переможців у світовому рейтингу сталі 14:00 Мурат Ерілмаз: Сталеливарний сектор Туреччини стикається зі слабким попитом та високими витратами 14:00 Tolga Yalgı: конкуренція більше не між компаніями, а між промисловою політикою країн
Публікації
20.03 Ключові аспекти авіаперевезень з Китаю 20.03 Особливості пальово-гвинтового фундаменту для каркасного будинку 14.03 Як правильно оформити список використаної літератури у рефераті: покрокове керівництво та приклади 19.02 Казино Вулкан - зручний сервіс для любителів онлайн-ігор 16.03 Де не варто ховати гроші вдома: неочікувані ризики




