Періодичний ремонт залізничної колії

Як і всі об'єкти капітального будівництва, залізниця потребує періодичного обслуговування і ремонту. Якщо у випадку з автомобільними дорогами мова може йти про видалення ям виникають на асфальтовому покритті, то у випадку з залізниці мова йде, перш за все, про виправки підйомі шляху. Обидві ці найважливіші операції необхідно виконувати в стислі терміни передбачені нормативами, так як проведення цих операцій заважає проходу транспортних засобів по магістралі.

Періодична виправка шляху в плані може виконуватися як вручну, з допомогою ручного колійного інструменту, так і силами механізованих бригад, які використовують різноманітні дорожні машини для виконання поставлених завдань. Вибір засобу реалізації поставлених завдань залежить від оснащеності окремої бригади і фінансового забезпечення. Природно, що швидше проводити виправку шляху в плані силами спеціалізованих колійних машин, які ефективно можуть замінити працю кількох людей і підвищити загальну продуктивність всієї бригади. Так як постава або рихтування це всього лише один з етапів повноцінного ремонту залізниць, то, як правило, йому передує серйозна підготовча робота з декількох етапів.

Від якісно виконаної рихтування залежить безпека руху на залізничному транспорті, так як відхилення траєкторії може спричинити за собою сход транспорту з дороги. Перед виконанням операції виправки колії в плані, робочі ретельно вивчають поточний стан ділянки дороги за допомогою спеціальної вимірювальної візки або вагона. В результаті робочі отримують точну діаграму зміни траєкторії із зазначенням всіх підлягають рихтування ділянок. Після цього виконується попередня підготовка ділянки, в результаті якої необхідно відрегулювати стикові зазори.

Виконання рихтувальних операцій істотно полегшує машина путеремонтная підйомно-рихтувальні російського виробництва . За допомогою ПЗМ можна виконувати рихтування колії із середньою швидкістю 400 метрів на годину, що говорить про високу продуктивність однієї машини. Так як техніку володіє повноцінною і комфортною кабіною, в ній можна перевозити обслуговуючий персонал, а також інструменти. В якості опції машину путеремонтную підйомно-рихтувальну можна оснастити причіпний візком, в якій помістяться будівельні матеріали.

Невелика вага і розміри машини робить можливим швидке переміщення техніки з залізниці на узбіччя для проходження поїздів. Така тактика дозволить не перекривати повністю рух на дуже завантажених ділянках