• send
Металопрокат зі складу та під замовлення
АЗОВПРОМСТАЛЬ
Пропонуємо найкращі ціни на сталь
+38 (098) 875-40-48
Азовпромсталь
  • Металопрокат в Маріуполі, Дніпрі та Києві

    Постійно на складі компанії більше 2000 тонн листового прокату. Різні марки стали, включаючи ст45, 65Г, 10ХСНД, 09Г2С, 40Х, 30ХГСА і зарубіжні аналоги S690QL, S355, A514 і ін
  • Прокат стали під

    У найкоротші терміни виготовимо будь-яку кількість листової сталі заданих розмірів.

Цікаве дослідження проводило аналітики однієї з найбільших російських брокерських компаній BCS Global Markets з вищими школою

Интересное исследование сделали аналитики одной из крупнейших российских брокерских компаний BCS Global Markets с ВШЭ

Вони проаналізували ринок металобрухту в Китаї та прогнозували продовження революційних змін у металургійній галузі. Основний висновок: Зростання використання вторинних матеріалів, що розпочалося наприкінці 2010 -х, також залишатиметься з урахуванням уповільнення китайської економіки, щоб чинити тиск на метали.

Перш за все, це вплине на сталь, на який Китай є на порядок попереду решти країн (на ньому припадає близько половини світового виробництва цього металу). У 2009-2019 рр. Автори дослідження пишуть, виплавка сталі з брухту виросла з провідним темпом-середнім рівнем 9% на рік, тоді як виробництво з первинної сировини-5%. Зростання брухту легко пояснюється, аналітики продовжують: він перетворюється на метал, який використовувався під час економічного буму в Китаї у 2000 -х. (Вони оцінюють середній термін експлуатації сталевих товарів у 20-25 років).

10 років тому споживання сталі в Китаї було невеликим, його якість була низькою, а сортування брухту не розроблене. Зараз все змінилося: лише в 2019 році в китайській металургійній промисловості з’явилося кілька нових ліній, використовуючи брухт у виробництві потужністю 16,4 мільйона тонн на рік (1,6% від загальної кількості виробництва сталі в Китаї).

Розширення потужностей буде супроводжуватися збільшенням колекції брухту (через несправність старих будівель та автомобілів) і, відповідно, збільшення виробництва металу від перерви. До 2030 року частка такої сталі становитиме 34% від загального виробництва, вважають автори дослідження. Це призведе до падіння попиту на залізну руду та вугілля, і, відповідно, ціни на них, що, за словами аналітиків, можуть наполовину наполовину.



Азовпромсталь

Підписка на новини RSS

Новини металургії

Всі новини

Публікації

Всі публікації