Металопрокат зі складу та під замовлення
АЗОВПРОМСТАЛЬ
Пропонуємо найкращі ціни на сталь
+38 (097) 475-20-95
  • Металопрокат в Маріуполі, Дніпрі та Києві
    Постійно на складі компанії більше 2000 тонн листового прокату. Різні марки стали, включаючи ст45, 65Г, 10ХСНД, 09Г2С, 40Х, 30ХГСА і зарубіжні аналоги S690QL, S355, A514 і ін
  • Прокат стали під замовлення
    У найкоротші терміни виготовимо будь-яку кількість листової сталі заданих розмірів.
+38 (097) 475-20-95

Цікаве дослідження проводило аналітики однієї з найбільших російських брокерських компаній BCS Global Markets з вищими школою

Цікаве дослідження проводило аналітики однієї з найбільших російських брокерських компаній BCS Global Markets з вищими школою

Вони проаналізували ринок металобрухту в Китаї та прогнозували продовження революційних змін у металургійній галузі. Основний висновок: Зростання використання вторинних матеріалів, що розпочалося наприкінці 2010 -х, також залишатиметься з урахуванням уповільнення китайської економіки, щоб чинити тиск на метали.

Перш за все, це вплине на сталь, на який Китай є на порядок попереду решти країн (на ньому припадає близько половини світового виробництва цього металу). У 2009-2019 рр. Автори дослідження пишуть, виплавка сталі з брухту виросла з провідним темпом-середнім рівнем 9% на рік, тоді як виробництво з первинної сировини-5%. Зростання брухту легко пояснюється, аналітики продовжують: він перетворюється на метал, який використовувався під час економічного буму в Китаї у 2000 -х. (Вони оцінюють середній термін експлуатації сталевих товарів у 20-25 років).

10 років тому споживання сталі в Китаї було невеликим, його якість була низькою, а сортування брухту не розроблене. Зараз все змінилося: лише в 2019 році в китайській металургійній промисловості з’явилося кілька нових ліній, використовуючи брухт у виробництві потужністю 16,4 мільйона тонн на рік (1,6% від загальної кількості виробництва сталі в Китаї).

Розширення потужностей буде супроводжуватися збільшенням колекції брухту (через несправність старих будівель та автомобілів) і, відповідно, збільшення виробництва металу від перерви. До 2030 року частка такої сталі становитиме 34% від загального виробництва, вважають автори дослідження. Це призведе до падіння попиту на залізну руду та вугілля, і, відповідно, ціни на них, що, за словами аналітиків, можуть наполовину наполовину.

Коментарі 0

Коментарів поки немає.

Залишити коментар

Форма захищена від автоматичних надсилань.

Перевірочний код
Перевірочний код