і це дійсно може стати дуже неприємним сюрпризом. В останні роки в Росії побудовано багато логістичної (наприклад, Східний полігон) і перевалочної інфраструктури для поставок кам'яного вугілля на експортні ринки, розроблені розрізи, закуплена техніка А попит на енергетичне вугілля на зовнішніх ринках може почати скорочуватися і цей цикл може тривати роками.
в глобальний пік споживання вугілля в найближчі роки віриться насилу, так як попереду великий шлях розвитку у Індії, В'єтнаму, Бангладеш і безлічі інших країн з сукупним населенням під 3 млрд чоловік. Але Індія, як і Китай, буде спиратися на внутрішні ресурси. При зовнішніх поставках енергоносіїв проект "великої Індії" навряд чи відбудеться. Дорогий імпорт первинної енергії підводив під укіс і набагато більш розвинені економіки-наприклад Німеччину і Японію.
проте ринків збуту для енергетичного вугілля сьогодні небагато, і за прогнозами МЕА вони будуть стагнувати. Сонце і вітер поступово витіснятиме імпортне вугілля в КНР, Японії, Кореї і т.д. тобто конкуренція за виживання на зовнішніх ринках загостриться.
у російського вуглепрому переваг небагато. При вкрай низькій собівартості видобутку вітчизняні вугільники змушені віддавати більше половини своєї експортної виручки логістам — залізницям, портам, судноплавним компаніям. І в цьому полягає головна проблема галузі. Вирішити її можна передачею енергії не по рейках, а по ЛЕП. Але поки ні вуглепром, ні вітчизняна Електроенергетика до цього не готові.
