Продажи легковых автомобилей в Индии, о чем свидетельствуют рассылки производителей дилерам, в августе резко упали, зафиксировав снижение на 7,3 процента в годовом исчислении на фоне неопределенности и спекуляций по поводу предлагаемой реформы налога на товары и услуги (GST), что вынудило автомобильные компании перекалибровать рассылки дилерам, как стало известно SteelOrbis из компиляции данных, опубликованных различными компаниями во вторник, 2 сентября.
Общий объем продаж легковых автомобилей в августе был предварительно оценен отраслью в 330 000 единиц, что на 7,3 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Среди пяти ведущих производителей легковых автомобилей четыре - Maruti Suzuki India Limited (MSIL), Hyundai Motors India Limited (HMIL), Tata Motors Limited и Mahindra & Mahindra - сообщили о снижении продаж, и только Toyota Kirloskar Motors Limited достигла положительного роста продаж в августе, показали отраслевые данные.
MSIL сообщила о падении продаж на 8,24% до 131 278 единиц, в то время как HMIL зафиксировала снижение продаж на 11,15% до 44 001 единиц в годовом исчислении.
Продажи Tata Motors Limited снизились на 7,12 процента до 41 001 единицы, а Mahindra & Mahindra снизилась на 8,96 процента до 39 399 единиц в годовом исчислении. Toyota, исключение, достигла низкого роста продаж на 2,49 процента до 29 302 единиц в августе.
С предлагаемой реформой GST правительство стремится упростить структуру налогообложения. Этот шаг включает в себя устранение 12-процентных и 28-процентных слитков, сохранение
