Sales of cars in India, as evidenced by the newsletters of manufacturers of dealers, in August fell sharply, fixing the decrease by 7.3 percent in annual calculus against the backdrop of uncertainty and speculation on the proposed reform of the tax and services tax (GST), which forced automobile companies to recalculate the dealers, as it became known to Steelorbis from the compilation of the compilation data published by various companies on Tuesday, September 2.
Загальний продаж автомобілів у серпні раніше оцінювався в галузі 330 000 одиниць, що на 7,3 відсотка менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Suzuki India limited (MSIL), Hyundai Motors India limited (HMIL), Tata Motors limited та Mahindra & Mahindra - повідомили про зменшення продажів, і лише Toyota Kirloskar Motors limited досягла позитивного зростання продажів у серпні, що показали дані галузі.
MSIL повідомив про продаж на 8,24% до 131 278 одиниць, тоді як HMIL зафіксував зменшення продажів на 11,15% до 44 001 одиниць у щорічному розрахунку. Tata Motors limited зменшився на 7,12 відсотка до 41 001 одиниць, а Mahindra & Mahindra зменшився на 8,96 відсотка до 39 399 одиниць у річному розрахунку. Toyota, виняток, досягла низького зростання продажів на 2,49 відсотка до 29 302 одиниць у серпні.
З запропонованою реформою GST уряд прагне спростити структуру податків. Цей крок включає усунення 12 відсотків та 28 відсотків злитків, збереження
