Вартість російського енергетичного та металургійного вугілля на китайському ринку за тиждень 13-17 жовтня зросла на 2-3%. Енергетичне вугілля з калорійністю 5500 ккал/кг подорожчало до 86,3 за тонну з урахуванням фрахту (CFR), коксівне вугілля преміум-класу PLV на тій же основі – до 193 за тонну.
Ринкові настрої в Китаї покращилися завдяки новому пакету заходів зі стимулювання економіки. «Виробництво сталі залишається високим, а металургійні підприємства активно вимагають поставки коксу, пропозиція якого стає все більш стриманою», – пишуть аналітики.
Ціни та попит на енергетичне вугілля, йдеться в огляді, зростають напередодні зимового сезону. У деяких регіонах Китаю спостерігалися сильні дощі та різке похолодання в ключових вугледобувних провінціях Внутрішня Монголія та Шаньсі.
Енергетичне вугілля має помірно позитивну тенденцію до кінця року: «Сезонний попит на опалення підтримуватиме ціни, але загальне споживання в Китаї залишається низьким, тому зростання буде обмеженим». На ринку коксівного вугілля аналітик також не бачить ознак стійкого зростання цін. Місцевий дефіцит може викликати короткочасні сплески. У міру поліпшення ситуації на китайському ринку експортери можуть перенаправити частину вугілля в Китай з південнокорейського ринку, де імпорт російського палива скорочується).
Наприкінці вересня Китай збільшив імпорт вугілля на 7,64% порівняно з серпнем, до 46 млн тонн, що стало найвищим місячним показником у 2025 році, підрахували BigMint. На думку аналітиків, зростання імпорту відбувається в основному за рахунок збільшення поставок з Індонезії, Росії, Австралії та Монголії. Покупки також підживлюються очікуваннями зростання промислової активності в найближчі місяці. У січні-вересні Китай імпортував близько 345,9 млн тонн вугілля, що на 11,11% менше, ніж роком раніше.
Російська Федерація за дев'ять місяців поставила в Китай близько 65 млн тонн вугілля, у тому числі 20-23 млн тонн коксівного вугілля. За його словами, Китай традиційно збільшує обсяг закупівлі вугілля в четвертому кварталі, що пов'язано з підготовкою до зимового періоду, підвищеним попитом з боку енергетичних компаній і необхідністю поповнення запасів. Це також підтримає російські поставки, додає експерт. Водночас можливості розширення експорту коксівного вугілля з Росії до Китаю обмежені зростанням конкуренції з боку Монголії, яка пропонує нижчі ціни. Таким чином, середня вартість монгольського металургійного вугілля, за словами аналітика, більш ніж на 30% нижче російського.
BigMint очікує, що імпорт китайського вугілля в жовтні залишиться стабільним через осінній промисловий попит і можливе скорочення поставок з вітчизняних вугледобувних підприємств. Але додають
