за даними німецької федерації машинобудування (VDMA), машинобудівний сектор Німеччини зафіксував різке падіння нових замовлень на 19 відсотків у річному обчисленні у вересні 2025 року, що відображає триваючу напругу від глобальної торговельної кризи і ослаблення промислового попиту.
Зниження також сприяло невеликому скороченню загального обсягу замовлень за перші дев'ять місяців року.</p>
базові ефекти маскують більш глибоку структурну слабкість
головний економіст VDMA д-р Йоханнес Гернандт сказав, що частина зниження в річному обчисленні обумовлена базовими ефектами, оскільки вересень 2024 року виграв від великомасштабних замовлень на заводи, які не повторилися в цьому році. "Це не повинно приховувати той факт, що машинобудівна промисловість продовжує відчувати помітний спад попиту і недовикористання», - попередив Гернандт.
він підкреслив, що стійке відновлення залежить від вирішення глобальних торговельних спорів, включаючи каральні тарифи США, а також від структурних реформ у Німеччині та Європі для зниження тягаря витрат і стимулювання інвестицій.
Федерація підтвердила свій прогноз п'ятивідсоткового скорочення реального виробництва на 2025 рік.</p>
зовнішній попит падає, єврозона більш стійка
дані за вересень 2025 року показують п'ятивідсоткове падіння внутрішніх замовлень і 24-відсоткове падіння іноземних замовлень. Замовлення з країн єврозони впали на 13 відсотків, в той час як замовлення з країн, що не входять в єврозону, скоротилися на 27 відсотків.
у третьому
