Перевалка казахського вугілля через балтійські термінали
зростання обумовлене досягнутими в квітні 2025 року угодами між «російськими залізницями» (РЖД) і «Казахстан Темір Жоли» (КТЖ) про збільшення поставок вугілля в російські порти. Ключову роль зіграло липневе рішення ЄС про звільнення від санкцій операцій з деякими російськими портами з метою транзиту казахського вугілля.
тим часом, зростання транзиту казахстанської сировини відбувається на тлі кризи в російській вугільній галузі і скорочення поставок російського вугілля в північно-західному напрямку. Обіцяна знижка РЖД на залізничні вантажоперевезення в розмірі 12,8% досі не реалізована. Більш того, цей маршрут залишається збитковим для російських експортерів вугілля, несучи рекордні збитки на тлі зростання транспортних тарифів, санкцій і низьких цін на вугілля.
сумарна перевалка вугілля (як казахського, так і російського) в портах Північного Заходу Росії знизилася до 35,3 млн т (-3,0 млн т або -7,8% р /р).
