Всесвітня індустрія автозміни сприяла збільшенню споживання в Китаї

У 2012 році Китай виявився найбільшим світовим ринком. Мешканці Середнього Королівства внесли найважливіший внесок у глобальний ріст у виробництві нових автомобілів. Це збільшення споживання було повним сюрпризом для менеджерів General Motors, які отримали набагато більше прибутку в кінці 2012 року, ніж вони планували. Про це пише Китай щодня.

Втрати в Європі надихнули ГМ на нещадну боротьбу з Volkswagen стурбованою за підтримку статусу автомобілів, які найкраще продаються в Китаї. Серйозне зростання продажів китайських споживачів стимулювало глобальний успіх обох корпорацій.

Такі країни, як Росія та Індія, не стояли осторонь, які разом з Китаєм взяли на себе продажі машин General Motors на 15% в останньому кварталі 2012 року. Коригуваний прибуток американської компанії збільшився на 25% і становив понад 500 мільйонів доларів.

Німецька стурбованість Volkswagen збільшила продажі на 24,5%, продаючи китайським клієнтам близько 2 мільйонів 810 тисяч автомобілів.

Незважаючи на уповільнення зростання нових автомобілів у Китаї на 6,8% у 2012 році порівняно з 2011 та понад 30% порівняно з 2010 роком, китайський ринок став найбільшим для GM та Volkswagen. Безперечно підтримка німцям та американцям отримала анти -Сапонські настрої в Китаї, пов'язані з територіальними претензіями Японії. Toyota, Honda та Nissan опинилися під тиском і трохи зменшили частку ринку, зберігаючи при цьому рівень продажів.

У 2013 році 95 марок автомобілів борються за свій пиріг на ринку автомобілів Китаю. GM та його китайські партнери захопили 14,3% ринку в четвертому кварталі 2012 року. "Китай залишається дуже важливим ринком продажів для GM. Починаючи з 2009 року, китайські споживачі вже врятували цю компанію від банкрутства, відкриваючи величезний потенціал для зростання нових автомобілів", - каже Девід Зоя, редактор журналу Wardsauto.