На инфраструктурные проекты в Катаре потребуется 800 тыс тонн металлопроката

Строительство в Катаре интегрированной железнодорожной сети стоимостью более 37 млрд долларов потребует около 800 тыс тонн металлопродукции, что даст отличную возможность заработать поставщикам стали в регион, отметил генеральный исполнительный директор Qatar Rail господин Саад аль Муханнади. Проектом предусмотрено строительство метро и двух небольших транзитных железнодорожных терминалов в Дохе, а также международной линии для грузовых и пассажирских поездов, которая свяжет Катар с Бахрейном и Саудовской Аравией. Общая протяженность новой жд магистрали составит более 700 км. Техническим консультантом проекта стала немецкая компания Deutsche Bahn. Первые контракты на поставку металлопроката будут заключены в конце марта, а само строительство международной жд линии планируется начать во втором квартале 2014 года. Вся интегрированная сеть должна быть завершена в полном объеме до 2026 года. Саад аль Муханнади призывает поставщиков металлопродукции связаться с Qatar Rail и дать свои коммерческие предложения. В марте месяце компания Qatar Rail проведет в Дохе специальный семинар, на котором уточнит инвестиционные возможности проекта. Одним из основных претендентов на поставки стального проката в Катар является австрийская Voestalpine которая уже стала активным поставщиком на рынок стран Персидского Залива (GCC). Страны Персидского Залива планируют инвестировать около 100 млрд долларов в укладку от 6000 до 8000 км новых железнодорожных путей до 2020 года, чтобы в конечном итоге связать все шесть стран-членов GCC железнодорожным сообщением.