Інфраструктурні проекти в Катарі потребуватимуть 800 тисяч тонн металевого прокатки

Будівництво інтегрованої залізничної мережі вартістю понад 37 мільярдів доларів знадобиться близько 800 тисяч тонн металевих виробів, що дасть чудову можливість заробити постачальників сталі в регіоні, сказав пан Саад Аль Муханнаді Генеральний директор.

Проект передбачає будівництво метро та двох невеликих транзитних залізничних терміналів у Досі, а також міжнародну лінію для вантажних та пасажирських поїздів, які з'єднають Катар з Бахрейном та Саудівською Аравією. Загальна довжина нової залізничної лінії становитиме понад 700 км. Технічним консультантом проекту був німецька компанія Deutsche Bahn.

Перші контракти на постачання металевого прокатки будуть укладені наприкінці березня, а будівництво міжнародної залізничної лінії планується розпочатись у другому кварталі 2014 року. Вся інтегрована мережа повинна бути завершена до 2026 року.

Саад Аль Муханнаді закликає постачальників металевих виробів звернутися до Qatar Rail та дати свої комерційні пропозиції.

У березні Qatar Rail проведе спеціальний семінар у Досі, на якому він уточнить інвестиційні можливості проекту.

Одним з головних претендентів на постачання оренди сталі до Катару є австрійський вонестальпін, який вже став активним постачальником на ринку країн Перської затоки (GCC).

Країни Перської затоки планують інвестувати близько 100 мільярдів доларів у прокладку від 6000 до 8000 км нових залізничних колій до 2020 року, щоб в кінцевому підсумку з'єднати всі шість країн -членів GCC залізницею.