шведський виробник автомобілів Volvo Cars і німецький виробник сталі Salzgitter AG оголосили, що вони завершили першу поставку в рамках свого партнерства з переробки замкнутого циклу, відомого як ScanLoop. Ініціатива покликана посилити замкнутість і скоротити викиди по всьому ланцюжку створення вартості сталі.
відповідно до угоди Salzgitter продовжує поставляти високоякісну листову сталь на завод кузовних деталей Volvo Cars в Олофстремі, на півдні Швеції. У процесі штампування сталевий брухт збирають, розділяють за типом матеріалу і стискають в щільні куби для підвищення ефективності транспортування.</p>
система замкнутого циклу зберігає матеріал у ланцюжку створення вартості сталі
замість того, щоб повертатися порожнім, поїзди, що повертаються до Німеччини, завантажуються обробленим брухтом і транспортуються до Salzgitter Flachstahl GmbH. Там матеріал переплавляється і переробляється в нові високоякісні марки сталі, утримуючи сталь в замкнутому матеріальному контурі і знижуючи потребу в первинній сировині.
перша партія складалася з поїзда довжиною 545 метрів, що перевозив 25 вагонів з металобрухтом на станцію Беддінген.</p>
залізничний транспорт знижує викиди, пов'язані з логістикою
Залізничний транспорт є центральним компонентом концепції ScanLoop. Незважаючи на приблизно 700-кілометрову відстань між шведськими та німецькими об'єктами, поїздка займає близько півтора днів і повністю забезпечується вуглецево-нейтральною електрикою.
компанії відзначили, що такий підхід
