Шведский производитель автомобилей Volvo Cars и немецкий производитель стали Salzgitter AG объявили, что они завершили первую поставку в рамках своего партнерства по переработке замкнутого цикла, известного как ScanLoop. Инициатива призвана усилить замкнутость и сократить выбросы по всей цепочке создания стоимости стали.
В соответствии с соглашением Salzgitter продолжает поставлять высококачественную листовую сталь на завод кузовных деталей Volvo Cars в Олофстреме, на юге Швеции. В процессе штамповки стальной лом собирают, разделяют по типу материала и сжимают в плотные кубы для повышения эффективности транспортировки.
Система замкнутого цикла сохраняет материал в цепочке создания стоимости стали
Вместо того, чтобы возвращаться пустым, поезда, возвращающиеся в Германию, загружаются обработанным ломом и транспортируются в Salzgitter Flachstahl GmbH. Там материал переплавляется и перерабатывается в новые высококачественные марки стали, удерживая сталь в замкнутом материальном контуре и снижая потребность в первичном сырье.
Первая партия состояла из поезда длиной 545 метров, перевозившего 25 вагонов с металлоломом на станцию Беддинген.
Железнодорожный транспорт снижает выбросы, связанные с логистикой
Железнодорожный транспорт является центральным компонентом концепции ScanLoop. Несмотря на примерно 700-километровое расстояние между шведскими и немецкими объектами, поездка занимает около полутора дней и полностью обеспечивается углеродно-нейтральным электричеством.
Компании отметили, что такой подход
