Австралийская компания по добыче железной руды Fortescue Metals Group объявила, что она начала ввод в эксплуатацию двух аккумуляторных электровозов на своей железнодорожной сети Пилбара, что является значительным шагом в плане компании по прекращению использования ископаемого топлива на своих предприятиях по добыче железной руды в соответствии со стратегией «Real Zero».
Ожидается, что локомотивы, поставляемые американской компанией Progress Rail, сократят потребление дизельного топлива примерно на 1 миллион литров в год. Каждый блок оснащен аккумуляторной батареей мощностью 14,5 МВтч и способен рекуперировать 40-60 процентов энергии за счет рекуперативного торможения.
Интеграция возобновляемой энергии в сети Pilbara
Локомотивы будут работать на возобновляемой электроэнергии, поставляемой по программе Pilbara Energy Connect компании Fortescue. Компания уже установила более 480 км высоковольтных линий электропередачи, чтобы связать свои активы в области возобновляемых источников энергии с горнодобывающими объектами и железнодорожной инфраструктурой по всему региону.
В North Star Junction Fortescue уже эксплуатирует солнечную ферму мощностью 100 МВт, поддерживаемую аккумуляторной системой хранения энергии мощностью 250 МВтч, способной выдавать до 50 МВт в течение пяти часов.
Часть более широкого плана декарбонизации Real Zero
Строительство также продвигается на солнечном проекте Cloudbreak мощностью 190 МВт, в то время как запланированы дополнительные солнечные разработки, включая проект Turner River мощностью 644 МВт и солнечную ферму мощностью 440 МВт в Соломоне.
Аккумуляторные локомотивы являются частью более широкой программы декарбонизации в
