• send
Металопрокат зі складу та під замовлення
АЗОВПРОМСТАЛЬ
Пропонуємо найкращі ціни на сталь
+38 (098) 875-40-48
Азовпромсталь
  • Металопрокат в Маріуполі, Дніпрі та Києві

    Постійно на складі компанії більше 2000 тонн листового прокату. Різні марки стали, включаючи ст45, 65Г, 10ХСНД, 09Г2С, 40Х, 30ХГСА і зарубіжні аналоги S690QL, S355, A514 і ін
  • Прокат стали під

    У найкоротші терміни виготовимо будь-яку кількість листової сталі заданих розмірів.

Порт контейнерного контейнера Маріуполь може стати штаб -квартирою військово -морської адміністрації України

Мариупольский морской контейнерный порт может стать штаб-квартирой Морской администрации Украины
Минулого тижня в Одессі було проведено зустріч круглого столу на тему «Україна: морська влада чи країна біля моря? Морська промисловість та способи відновлення морського флоту,« Чорноморська судноплавна компанія »,« на якій питання передачі штабу військово-морської адміністрації України, представленого Актиною, що займається головним портом, що займається головним портами, що обговорювались.

Учасники круглого столу розглядали три порт -міста - кандидат на роль морської столиці України: Ніколаєв, Маріупол та Одеса. У присутності різних значущих аргументів для кожного з портів більше тридцяти делегатів з морської спільноти та бізнесу вирішили рекомендувати перехід військово -морської адміністрації до Одеси. Однак рішення буде прийнято Києвом, де вони, безумовно, послухають думку великого бізнесу, який ще не вступив у цю гру. Як відомо, у Маріуполі є офіс компанії "Торговий флот Донбас", який належить SCM Rinat Akhmetov.

Тим часом, як нещодавно повідомлялося про прес -службу Міністерства інфраструктури, всі українські порти потребують величезних інвестицій у гідравлічні структури, наземну інфраструктуру, створення основних майданчиків та інших подій. Сума, згідно з найбільш скромними оцінками, становить 25 мільярдів. Більше того, ці інвестиції потрібні сьогодні. Прибуток, отриманий портами, за словами заступника міністра інфраструктури Дмитра Демідовича, недостатній для модернізації існуючих можливостей.

Нагадаємо, що в минулому році морський торговий морський морський морський морський оборот до 14 мільйонів 80 тис. Тонн минулого року, що на 6,5% менше, ніж у 2011 році, головним чином через зменшення переробки вугілля та прокатки металів. У той же час, обсяг зернового транспортного засобу майже подвоївся. Експорт товарів через порт Маріполь зменшився на 5,5%, а імпорт збільшився на 5,7%.

Порт Mariupol Portes: розподіл металів, труби, залізна руда, вугілля, кокс, глина та глина, добрива всіх типів, обладнання та контейнера (20 - 40 футів) вантажу. У порту ви можете купити контейнер і використовувати його для призначення або перетворити його на склад або кабінет.


Азовпромсталь

Підписка на новини RSS

Новини металургії

Всі новини

Публікації

Всі публікації