підрозділ Fitch Solutions по країновим ризикам і галузевим дослідженням BMI оголосив, що воно збільшило свій прогноз цін на Австралійський низьколетучий твердий коксівне вугілля преміум-класу на 2026 рік до $ 210/т в порівнянні з $ 190/т раніше. Перегляд відображає постійний тиск на вартість з боку пропозиції, навіть незважаючи на те, що перспективи попиту слабшають.
у найближчій перспективі ціни підтримуються активністю поповнення запасів у Китаї напередодні травневого свята. Тим не менше, очікується, що ринок пом'якшиться в травні-червні через сезонних факторів і ослаблення пов'язаних з циклонами збоїв в Австралії, хоча ціни, за прогнозами, як і раніше будуть залишатися вище $ 200/м.
Витрати на дизельне паливо призводять до обмежень пропозиції
Основним чинником підвищення цін є високі витрати на дизельне паливо, особливо впливають на монгольський експорт.
Монголія, найбільший постачальник коксівного вугілля в Китай, експорт якого досягне 60 мільйонів тонн в 2025 році, в значній мірі залежить від автомобільного транспорту, що використовує дизельне паливо, імпортоване з Росії. Паливо становить 20-30 відсотків від загальних витрат, обмежуючи обсяги вантажоперевезень і підвищуючи ціни на доставку.</p>
альтернативні постачальники набирають обертів
очікується, що більш високі витрати на монгольське вугілля принесуть користь альтернативним постачальникам, таким як Австралія і Росія.
Росія розширює експортні потужності через залізничну інфраструктуру, пов'язану з Ельгінською вугільною шахтою, хоча її вплив на австралійське преміальне вугілля, як очікується, буде обмеженим через відмінності в якості.
Прогноз попиту в Китаї слабкий, в той час як Індія залишається ключовим
