Угода розширює партнерство, укладене Hanwha в квітні з APMA, перспективним спільним підприємством з виробництва військової наземної техніки. Hanwha пропонує виробляти різноманітне обладнання, в тому числі мобільні гаубиці і піхотні машини, вироблене в Канаді з використанням вітчизняної сталі. Флавіо Вольпе, президент APMA, підрахував, що результуюча діяльність буде еквівалентна створенню одного нового автомобільного заводу, що забезпечує приблизно 15 000 прямих робочих місць і ще 15 000 непрямих.
обидві угоди залежать від того, чи виграє Hanwha федеральний контракт на поставку Королівському військово-морському флоту Канади флоту з 12 підводних човнів, вартість закупівлі оцінюється в десятки мільярдів доларів. Південнокорейська фірма конкурує з німецькою tkms. Прем'єр-міністр Марк Карні заявив, що його уряд прийме рішення між двома пропозиціями до кінця місяця.
Гленн Коупленд, генеральний директор Hanwha Defense Canada, заявив, що планування виробництва транспортних засобів почнеться негайно, якщо компанія отримає контракт на підводний човен.
оголошення було зроблено на підприємстві Martinrea International у Вогані, Онтаріо, разом з високопоставленою південнокорейською делегацією, включаючи главу Адміністрації президента, який сформулював це зобов'язання як повний Канадський ланцюжок поставок від сировини до готового автомобіля.
< /p>У січні компанія Algoma Steel остаточно закрила доменну піч, закінчивши 125-річне інтегроване виробництво сталі на основі вугілля, і тепер виробляє всю свою рідку сталь на новій платформі електродугової печі, яка, як очікується, досягне річної потужності з виробництва сирої сталі приблизно в 3,7 мільйона тонн після повного введення в експлуатацію. Компанія сконцентрувала свою комерційну стратегію на пластинах, де статус єдиного виробника дає їй унікальну позицію, одночасно скорочуючи випуск котушок. Продажі листового прокату досягли рекордних 116 000 чистих тонн у першому кварталі 2026 року.
< /p>для Algoma угода пропонує потенційний рятувальний круг. Компанія
Коментарів поки немає.