Ормузька протока залишалася фактично закритою для більшості комерційних перевезень у середу, 12 серпня, в той час як напад хуситів у Баб-ель-Мандебській протоці зі смертельними наслідками чинив додатковий тиск на судноплавні маршрути, що обслуговують Близький Схід, повідомляють ЗМІ.
Іран заявив, що Ормузька протока залишатиметься закритою доти, доки США не виконають її умови. До них відносяться припинення військово-морської блокади іранських портів США, скасування санкцій, звільнення іранських активів і виплата компенсації за шкоду, заподіяну в ході конфлікту.
Іран і Оман обговорюють створення нового морського коридора
Іран і Оман досягли взаєморозуміння за координатами пропонованого морського коридору через протоку. Однак іранські офіційні особи заявили, що угода з Оманом сама по собі не призведе до відновлення роботи водного шляху.
Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі заявив, що Тегеран і Маскат були близькі до досягнення угоди про новий морський маршрут. За словами Аракчі, колишня угода про поділ перевезень більш неприйнятна для Ірану, в той час як технічні та юридичні питання, що стосуються постійного маршруту, залишаються в стадії обговорення.
Сообщается, що запропонована угода поставить судна, що входять в Перську затоку, під контроль Ірану, в той час як вихідні перевезення будуть перебувати під контролем оману. США виступили проти угоду, яка надала б Тегерану повноваження щодо доступу до Міжнародного водного шляху.
рух суден через Ормузьку протоку залишається значно нижче рівня 2025 года
рух суден через Ормузьку протоку залишається набагато нижче колишнього рівня. Об'єднаний морський інформаційний центр (MIC) повідомив, що в період з 6 по 8 серпня за сприяння США було зафіксовано 40 транзитних рейсів. 8 серпня шість вантажних суден, що прямували в східному напрямку, і два вантажних судна, що прямували в західному напрямку, перетнули протоку, разом з двома автоцистернами. Для порівняння, в Ормузьку протоку в середньому проходило близько 138 суден на день 2025.
у період з 1 березня по 10 серпня JMIC зафіксувала 84 інциденти, пов'язані з безпекою на морі, при цьому комерційні судна продовжували стикатися з обстрілами снарядами, дрейфуючими або незвіданими мінами і перешкодами супутникової навігації сигнали.
Танкер, що належить ADNOC, був збитий ракетой
8 серпня Сполучені Штати Арабські Емірати повідомили, що танкер, що належить державній компанії ADNOC, був збитий ракетою при перетині Ормузької протоки. Екіпажу вдалося загасити пожежу, і танкер згодом завершив свій рейс до Фуджейри. Повідомлень про постраждалих не надходило.
ситуація з безпекою знову загострилася 11 серпня, коли американські військові обстріляли судно "Вела Нова", що йшло під прапором Панами, в оманській затоці. За даними американських військових, контейнеровоз проігнорував неодноразові попередження і спробував прорвати морську блокаду іранських портів. Пожежа на борту судна була погашена. Вантаж судна не був публічно ідентифікований, не було підтверджено, чи перевозило судно товари в Іран або з Ірану..
Смертельна атака хуситів збільшує ризики для Баб-ель-Мандеба.
тим часом, ризики для безпеки зросли в Баб-ель-Мандебській протоці 11 серпня, коли єменські хусити, що підтримують Іран, за даними міжнародно визнаного уряду Ємену, рух атакував належить Єгипту корабель "Тіхама" під прапором Танзанії. Міністерство транспорту Ємену заявило, що хусити випустили три балістичні ракети по комерційному вантажному судну, що призвело до пожежі і значного збитку.
на момент публікації початкового повідомлення хусити офіційно не взяли на себе відповідальність за напад. Однак кероване хуситами інформаційне агентство Saba окремо повідомило що група атакувала саудівське судно, що перевозило військову техніку, в Баб-ель-Мандебі, не впізнавши судно. як раніше повідомляв SteelOrbis, у липні хусити оголосили морську блокаду Саудівської Аравії в Червоному морі. Середньодобовий трафік через Баб-ель-Мандеб минулого тижня скоротився до 32 суден порівняно з приблизно 50 суднами на день до введення блокади.
перебої в роботі Ормузької протоки обмежують наявність сипучих заготовок в Иране
поновилися проблеми в Ормузькій протоці також обмежили поставки сипучих заготовок з Ірану.як повідомляла SteelOrbis минулого тижня,доступність сипучих вантажів з Ірану була обмежена, оскільки в даний час на воді немає свіжих партій через ситуацію в Ормузькій протоці.
тим часом парламент Ірану переглядає законодавство, яке дозволило б владі заборонити судам, пов'язаним із США, Ізраїлем та іншими країнами, визнаними ворожими, використовувати протоку. Пропонований закон буде поширюватися на військові судна, а також цивільні вантажі, які звинувачуються в підтримці Ізраїлю. Порушення можуть призвести до штрафів у розмірі до 20% від вартості вантажу.
12 серпня ціни на нафту зросли на тлі сумнівів у швидкому укладенні морської угоди. Нафта марки Brent подорожчала на 0,6% до 89,49 долара за барель, в той час як ф'ючерси на West Texas Intermediate виросли на 0,6 відсотка до 83,67 долара за барель.
Коментарів поки немає.