Широкий альянс немецких компаний, профсоюзов и организаций гражданского общества призвал федеральное правительство Германии обеспечить надежное долгосрочное финансирование железнодорожной инфраструктуры страны, предупредив, что запланированные сокращения бюджета могут еще больше усилить сбои в промышленных цепочках поставок.
По данным альянса, в последнем проекте федерального бюджета сокращается финансирование реконструкции и расширения железнодорожной сети Германии на 1,3 миллиарда евро. По имеющимся данным, более 90 железнодорожных проектов находятся под угрозой свертывания, а около 30 проектов в этом году остаются без финансирования, несмотря на наличие специального фонда инфраструктуры. Альянс заявил, что недостаточные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру особенно негативно скажутся на секторах, зависящих от надежных грузовых перевозок, включая производство стали, основных материалов, химикатов и логистику.
WV Stahl предупреждает о повышении производственных издержек
Генеральный директор Немецкой федерации сталелитейной промышленности (WV Stahl) Керстин Мария Риппель заявила, что сокращение инвестиций в железнодорожную инфраструктуру увеличит производственные издержки и еще больше ослабит промышленную базу Германии.
Она подчеркнула, что производители стали, их поставщики и предприятия, потребляющие сталь, нуждаются в надежной железнодорожной сети и призвали правительство решить проблему, которую она назвала хроническим недофинансированием железных дорог. железнодорожная инфраструктура.
Альянс призывает снизить плату за доступ к железнодорожным путям
Альянс также выделил повышение платы за доступ к железнодорожным путям в качестве дополнительного бремени. Согласно заявлению, после решения Европейского суда, который признал недопустимым ограничение платы за доступ к железнодорожным путям, местный железнодорожный пассажирский транспорт сталкивается с дополнительными ежегодными расходами в размере около 400 миллионов евро. Организации призывают к реформе, которая позволила бы постоянное снижение платы за доступ к железнодорожным путям, в том числе за железнодорожные перевозки.
Кроме того, альянс призвал к надежному ежегодному финансированию в размере 350 миллионов евро для грузовых перевозок в одном вагоне, подчеркнув при этом необходимость увеличения пропускной способности железнодорожного транспорта для поддержки перехода на железнодорожные перевозки грузов.
Организации также утверждали, что укрепление железнодорожной инфраструктуры важно для устойчивости экономики Германии в целом. транспортная сеть. Они указали на низкий уровень воды в Рейне в качестве примера того, почему необходимы достаточные резервные железнодорожные мощности для перевозки дополнительных грузов, когда другие транспортные маршруты сталкиваются с перебоями.
Комментариев пока нет.