Президент и главный исполнительный директор Американского института черной металлургии (AISI) Кевин Демпси направил открытое письмо президенту США Дональду Трампу, в котором призвал его оказать давление на председателя КНР Си Цзиньпина, чтобы тот прекратил резкий рост экспорта излишков стали из Китая и субсидирование его сталелитейной промышленности. переговоры лидеров в Белом доме.
Си Цзиньпин прибыл в Вашингтон 23 сентября с государственным визитом, который продлится до 25 сентября. Это его первый визит в США более чем за десять лет, переговоры между двумя лидерами запланированы на 24 сентября.
В письме Демпси говорится, что из-за тарифов на сталь по статье 232 сталелитейная промышленность США, наконец, восстанавливается и что в прошлом году США обогнали Японию и стали третьим по величине производителем стали в мире. Он продолжил, что для обеспечения долголетия Америки необходимы дополнительные тарифы и меры защиты, и что президент Трампу следует призвать другие страны сделать то же самое, чтобы обуздать избыточные мощности Китая.
Согласно последнему анализу Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), приведенному в письме, мировые избыточные мощности по производству стали, по прогнозам, вырастут до 745 млн тонн к 2028 году, в то время как сталелитейные мощности Китая в 2025 году составляли почти половину мировых мощностей. AISI отметила, что в 2025 году китайский экспорт стали достигнет 131 млн тонн после нескольких лет снижения внутреннего спроса, объем которого примерно равен совокупному потреблению стали в Северной Америке.
Чтобы исправить это, Демпси призвал США сохранить тарифы на сталь по разделу 232 и тарифы по разделу 301 для Китая до тех пор, пока не будет устранен кризис избыточных мощностей, и сказал, что любые тарифы, вытекающие из расследования избыточных мощностей Управления торгового представителя США (USTR) по разделу 301, должны быть наложены сверху из существующих пошлин.
В письме также содержался призыв к Трампу не допускать китайских автопроизводителей и автомобильные технологии на рынок США, в котором говорилось, что Китай экспортировал более семи миллионов автомобилей в этом году и может экспортировать еще 12 миллионов в 2026 году. AISI заявила, что китайские подключенные транспортные средства представляют угрозу национальной безопасности и что допуск китайских автопроизводителей в США создаст новые возможности для уклонения от уплаты тарифов и субсидирования затрат чтобы наладить внутреннюю цепочку поставок.
Эта встреча является третьей личной встречей двух президентов примерно за 11 месяцев, после их встречи в октябре 2025 года в Пусане, Южная Корея, и государственного визита Трампа в Пекин в мае этого года.
Комментариев пока нет.