за даними Національного інституту статистики та географії (INEGI), у серпні цього року в Мексиці було вироблено 16 389 великовантажних автомобілів, що на 100,18 відсотка більше, ніж у серпні 2025 року, коли було вироблено 8 187 одиниць. За перші вісім місяців 2026 року виробництво великовантажних автомобілів склало 101 940 одиниць, що на 2,65% більше в порівнянні з 99 311 одиницями, виробленими за аналогічний період минулого року.
на частку вантажних автомобілів припало 97,6% виробництва в січні-серпні період на рівні 99 526 одиниць, в той час як інші 2 414 одиниць, або 2,4 відсотка, були пасажирськими автобусами. Найбільшим виробником у серпні став Freightliner (10 240 одиниць), за ним слідують International (4525 одиниць) і Kenworth (1087 одиниць). За вісім місяців Freightliner виробив 63 604 одиниці, що на 10,5% більше, ніж у минулому році, тоді як International виробила 26 939 одиниць, що на 1,1% більше, а Kenworth - 7 305 одиниць, що на 31,0% менше.
у серпні Мексика експортувала 14 310 великовантажних автомобілів, що на 116,65% більше в порівнянні з 6 605 одиницями, експортованими того ж місяця 2025 року. Експорт за перші вісім місяців поточного року склав 85 687 одиниць, що на 3,71% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Основним пунктом призначення були США (92,5% від загального обсягу поставок - 79 261 одиниця), за якими слідували Канада (3 809 одиниць) і Колумбія (1 697 одиниць). У серпні Freightliner експортував 10 073 одиниці, за якими слідували Міжнародні з 3877 одиницями, а Кенворт - з 358 одиницями.
на внутрішньому ринку роздрібні продажі великовантажних автомобілів в серпні склали 3194 одиниці, знизившись на 4,83% в річному численні, в той час як оптові продажі зросли на 19,05% до 3025 одиниць. У період з січня по серпень роздрібні продажі впали на 18,24% до 22 309 одиниць, тоді як оптові продажі зросли на 6,97% до 20 591 одиниці.
Коментарів поки немає.