Ожидается, что производство автомобилей в ЕС сократится на 0,9 процента в 2026 году по сравнению с ранее прогнозируемым снижением на 0,2 процента, а затем восстановится на 3,5 процента в 2027 году, согласно прогнозу Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER) по экономике и рынку стали в третьем квартале 2026-2027 годов.
Неопределенность в торговле и цены на энергоносители оказывают давление на производство
Пересмотренный прогноз отражает снижение производства на 9,6% в 2024 году и на 4,1 процента в 2025 году, при этом сохраняющаяся торговая и геополитическая напряженность, более высокие цены на энергоносители, слабый потребительский спрос и более медленное, чем ожидалось, внедрение электромобилей продолжают сдерживать активность.
EUROFER подчеркнул, что цепочка поставок автомобилей подвержена энергетическим и торговым потрясениям, наряду с неопределенность, связанная с переходом ЕС к полной электрификации к 2035 году, предупреждает о том, что объем производства останется значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии уровни, несмотря на прогнозируемое восстановление в 2027.
Число зарегистрированных автомобилей растет, но спрос на сталь восстанавливается неравномерно
В первой половине 2026 года число зарегистрированных легковых автомобилей в ЕС увеличилось на 5,7% в годовом исчислении, в основном благодаря рыночным меры поддержки, при этом на гибридные электромобили приходится 37% регистраций, а на электромобили с аккумуляторными батареями - 20,7%.
Тем не менее, слабость автомобильной отрасли продолжает сдерживать восстановление в отраслях, потребляющих сталь, совокупный объем производства стали в которых, по прогнозам, увеличится на 1,5 процента в 2026 году и на 2,5 процента в 2027 году, чему будут способствовать строительство и машиностроение.
Комментариев пока нет.