Відмінності в методиках обліку викидів і сертифікації, а також високі інвестиційні витрати заважають ширшому використанню низьковуглецевої сталі. Про це йдеться в доповіді Технологічного виконавчого комітету Рамкової конвенції ООН про зміну клімату (РКЗК ООН), представленій на COP31.
У документі «Аналіз стандартів і маркування продукції з низьким і близьким до нульового рівнем викидів» розглянуто обов’язкові та добровільні норми для сталеливарної галузі, порогові значення вуглецевої інтенсивності й системи сертифікації. На виробництво сталі припадає близько 7% світових викидів. Водночас сертифікована продукція з низьким або близьким до нульового рівнем викидів становить менш як 1% світового випуску сталі, цементу та водню.
Близько 71% сталі у світі виробляють доменно-конвертерним способом (BF-BOF), який дає приблизно 2,3 тонни CO₂ на тонну сталі. На електродугові печі (EAF) припадають решта 29%. У 2024 році середня інтенсивність викидів для EAF-виробництва, що переважно використовує брухт, становила близько 0,69 тонни CO₂ на тонну сирої сталі. Фактичні показники залежать від джерел електроенергії, сировини та методики обліку, зазначено в доповіді.
Відрізняються й критерії, за якими сталь зараховують до низьковуглецевої. Сертифікація ResponsibleSteel відповідає рівню приблизно 1,1–1,8 тонни CO₂ на тонну сирої сталі — залежно від способу виробництва та меж оцінювання. Для сталі, виробленої в EAF, показник може становити близько 0,6–1 тонни. Коаліція First Movers Coalition визначає сталь як таку, що має близькі до нуля викиди, якщо на неї припадає не більш як 0,4 тонни CO₂ на тонну продукції з урахуванням викидів від видобутку сировини до виходу з підприємства.
Для порівняння, норматив безоплатного розподілу квот у європейській системі торгівлі викидами (EU ETS) становить близько 1,328 тонни CO₂ на тонну гарячекатаної сталі. Показник у 0,4 тонни переважно досяжний за використання прямого відновлення заліза воднем (DRI) та електродугових печей, що працюють на відновлюваній електроенергії. Відмінності в обліку частки брухту, технологій і викидів протягом життєвого циклу ускладнюють порівняння продукції, закупівлі та міжнародну торгівлю.
Проєкти зі скорочення викидів і перешкоди для галузі
У доповіді наведено приклади впровадження нових технологій. У грудні 2025 року китайська Baosteel завершила підключення лінії з виробництва одного мільйона тонн сталі з близьким до нульового вуглецевим слідом на заводі в Чжаньцзяні. Вона поєднує пряме відновлення заліза воднем, використання брухту, виплавку в електродуговій печі та низьковуглецеву прокатку. За оцінкою доповіді, лінія дасть змогу скоротити викиди на 50–80% порівняно з традиційним доменно-конвертерним виробництвом і уникнути викидів до 3,14 млн тонн CO₂ на рік.
Шведський проєкт HYBRIT передбачає заміну коксу відновлюваним воднем під час відновлення залізної руди, що може знизити викиди на 90–95% порівняно з традиційним виробництвом сталі. Компанія Stegra планує до 2030 року побудувати у Швеції завод потужністю п’ять мільйонів тонн сталі на рік. У Німеччині проєкт SALCOS передбачає заміну доменних печей установками DRI на водні та електродуговими печами: інтенсивність викидів планують знизити приблизно з 2,3 до 0,4 тонни CO₂ на тонну сталі.
Попри технологічний прогрес, виробництво сталі з близьким до нульового рівнем викидів залишається нижчим за 1% світового випуску. Серед основних перешкод доповідь називає високі капітальні витрати, нестачу водню та інфраструктури відновлюваної енергетики, труднощі з фінансуванням і обмежений попит на сертифіковану продукцію.
Окремий розділ присвячено Туреччині. Перший кліматичний закон країни набув чинності в липні 2025 року, заклавши правову основу для національної системи торгівлі викидами та створивши органи управління, зокрема Раду вуглецевого ринку. Проєкт правил ETS, оприлюднений 22 липня 2025 року, передбачав обмеження викидів з урахуванням їхньої інтенсивності, безоплатний розподіл квот за галузевими нормативами та охоплення енергетичних і промислових об’єктів із викидами щонайменше 50 тис. тонн CO₂-еквівалента на рік. Система має підтримати декарбонізацію та мету Туреччини досягти вуглецевої нейтральності до 2053 року.
На електродугові печі припадає близько 70–75% сталеливарних потужностей Туреччини. Така структура виробництва, за оцінкою доповіді, забезпечує галузі нижчий середній вуглецевий слід, ніж у країнах із переважанням доменних печей, і може стати перевагою для турецької сталі в закупівлях і торгівлі з урахуванням Механізму ЄС вуглецевого коригування імпорту (CBAM).
Для розширення ринку доповідь рекомендує узгодити міжнародні орієнтири з урахуванням різного рівня промислового розвитку та доступності технологій, а також поліпшити сумісність національних систем сертифікації й цифровий контроль викидів. Серед інших заходів — пільгове фінансування, податкові стимули та контракти на різницю цін на вуглець. Додатковий попит можуть створити екологічні державні закупівлі та спільні зобов’язання покупців. Зокрема, учасники First Movers Coalition, серед яких Ford і Volvo, планують до 2030 року закуповувати сталь із викидами нижче 0,4 тонни CO₂ на тонну.
Коментарів поки немає.