Єдина надія на Thyssenkrupp, компанія Siderurgica Nacional SA (CSN) залишилася на невигідному бразильському металургійному заводі, оскільки всі інші претенденти відмовилися від торгівлі та покинули переговори. Про це було оголошено одним із колишніх претендентів на заводу генерального директора Ріо з Нукру Дана Діміко.
"Ми вийшли, американська сталь вийшла, і консорціум Arcolormittal та Nippon Steel відмовився від угоди", - сказав Ден кореспонденту Блумберга.
Thyssenkrupp провів більше року, намагаючись позбутися від невигідної спадщини колишнього глави компанії Герхард Комме, висланий із соромом. Новий генеральний директор компанії Thyssenkrupp Генріх Хейсінгер намагається продати американські активи, що спричинить всі більші втрати компанії на тлі падіння попиту на сталь та під тиском недорогого китайського імпорту.
Згідно з офіційною версією прес -служби Thyssenkrupp, компанія "перебуває на передовій стадії переговорів з провідними заявниками з американських активів". Однак останнім часом стало відомо, що переговори з CSN були зірвані через пропозицію Лакшмі Міттала. Причиною стали гіпотетичні 500 мільйонів доларів, які могли отримати Thyssenkrupp з продажу другого металургійного заводу в Алабамі. В результаті затяжних переговорів не вдалося продавати частку на заводі в Ріо, а також рекламний ролик в Алабамі.
Тим часом сума збитків за останній рік становила 4 мільярди 500 мільйонів доларів, а з січня по травень Тіссенкрупп втратив близько 800 мільйонів доларів в Америці.
Thyssenkrupp володіє 73 відсотками сталевого заводу в Ріо -де -Жанейро. Vale SA, найбільший у світі виробник залізної руди та постачальник сировини на проїжджій частині, володіє рештою 27 відсотків акцій. Німецька компанія побудувала бразильський об'єкт потужністю 5 мільйонів тонн сталі на рік, щоб поставити сталеві плити на другий завод у США та в Німеччині.
Герхард Комме сподівався, що Thyssenkrupp згортає дешеві сталеві плити в Бразилії і продаватиме готове -прокат плоскої вуглецевої сталі з фабрики у США за високими цінами. Однак цим планам не судилося здійснюватися: хоча ці дві навички були побудовані, вартість праці в Бразилії зросла, реальні були зміцнені стосовно цін на долар та залізні рудні.
Генеральний директор Nucor, Ден Діміко порівняв американські фабрики Thyssenkrupp з прекрасним автомобілем без коліс: "Це схоже на Ferrari, лише без двигуна, без коліс і без гальм".
Усі претенденти, крім CSN, відмовилися від переговорів щодо бразильського інкоммото -супутника Thyssenkrupp
![]() |
Азовпромсталь® 31 липня 2013 г. 11:45 |