• send
Металопрокат зі складу та під замовлення
АЗОВПРОМСТАЛЬ
Пропонуємо найкращі ціни на сталь
+38 (098) 875-40-48
Азовпромсталь
  • Металопрокат в Маріуполі, Дніпрі та Києві

    Постійно на складі компанії більше 2000 тонн листового прокату. Різні марки стали, включаючи ст45, 65Г, 10ХСНД, 09Г2С, 40Х, 30ХГСА і зарубіжні аналоги S690QL, S355, A514 і ін
  • Прокат стали під

    У найкоротші терміни виготовимо будь-яку кількість листової сталі заданих розмірів.

Китай вводить три відсотковий податок на імпорт коричневого вугілля

Китайський уряд вирішив запровадити 3-відсотковий податок на імпорт вугілля з низькою теплотворною здатністю. Ця інновація в основному вплине на Індонезію - найбільший постачальник коричневого вугілля (лігніт), транспортований до небесних поромів. Сьогодні індонезійські вугільні підприємства становлять 97 відсотків від загального обсягу коричневого вугілля, імпортованого Китаєм. Прийняття цього податку може призвести до перерви договорів між китайськими імпортерами та великими індонезійськими вугільними підприємствами як Bumi Resources та Adaro Energy. До цього лігніт, імпортований на територію КНР, не оподатковувався жодними обов'язками. Нові правила вже набули чинності 30 серпня.

Китайське міністерство фінансів, яке ініціювало запровадження цього податку, пояснює його дії за бажанням підвищити конкурентоспроможність та виробництво вітчизняних виробників, продукти яких, однак, є на порядок вище. Однак прийняття інновацій може серйозно запобігти членству Китаю у вільній торгівлі КНР із державами Південно -Східної Азії (АСЕАН). Це означає, що угода про вільну торгівлю з країнами-членами АСЕАН, підписаними Пекіном, є гарантією безмитного імпорту товарів, включаючи корисні копалини. Тобто в односторонньому порядку прийняття таких рішень вважатиметься не законним. Саме це було в Міністерстві фінансів, які нагадали місцеві торговці. Китайська влада вирішила здійснити поступки - лише не сертифіковане коричневе вугілля буде оподатковуватися. На сьогоднішній день індонезійські підприємства не мають відповідних сертифікатів, і ніхто не знає, скільки часу потрібно розробити. Поки ситуація залишається невирішеною, китайські імпортери бояться замовити нових партій Лігна.

Окрім Індонезії, коричневе вугілля в Китай імпортується Австралією, Північною Кореєю, Росією та Монголією, вони становлять близько 4 відсотків від загального імпорту імпорту.


Азовпромсталь

Підписка на новини RSS

Новини металургії

Всі новини

Публікації

Всі публікації