Влада Індонезії зменшить кількість морських терміналів для завантаження експортного вугілля

Уряд Індонезії може обмежити допустиму кількість терміналів для завантаження експортного вугілля. Ці заходи можуть бути введені з метою більш ретельного контролю пропозиції та збільшення доходу.

"В даний час вугілля може бути експортоване з будь -якого місця, де можливе розвантаження та завантаження сировини, нам дуже важко контролювати такі дії", - Едді Прасо, який займає посаду глави департаменту вугілля в Міністерстві енергетики та природних ресурсів Індонезії. "Найближчим часом ми неодмінно повернемось до обговорення межі кількості балів для відвантаження вугілля ( pku ) для експорту, визначте, які порти та бали будуть функціонувати, і які не будуть уникати незаконних постачальників",-додається Prasojo.

Більшість індонезійських шахтарів використовують баржі для транспортування вугілля, які переходять до портів вздовж річкових мереж та каналів, потім вугілля перевантажується на більші судна. Згідно з попередніми оцінками Індонезійської асоціації гірничих робіт на рік, близько 56 мільйонів тонн вугілля, експортованого з країни вугілля, не в змозі контролювати. Через це потенційні втрати країни можуть становити близько 5500 мільярдів рупій (493 мільйони доларів).

Еді Прасоджо вважає, що уряд повинен контролювати не тільки вугільні термінали, але й транспортні засоби, що займаються транспортом вугілля. На сьогоднішній день уряд все ще вивчає шляхи вирішення цього питання. Найбільший виробник вугілля в країні - PT Bumi Resources, а також Pt Adaro Energy має власні термінали в Індонезії. За даними Prasojo цього року, Індонезія планує отримати 391 мільйон тонн вугілля, у 2012 році цей показник становив 386 мільйонів тонн.