Минулого місяця Росія закінчила вивчення району, згідно з якою повинна пройти 54-кілометрова залізнична лінія. Він є частиною проекту президента Путіна, спрямованого на возз’єднання залізничних систем двох Корів та їх прив'язки до транс -сибірської залізниці.
Залізничний маршрут виявиться дуже привабливим, забезпечуючи безпечний та надійний транспортний шлях між Азією та Європою. Поставки із Західної Європи до Раджина, відновленого в Північній Кореї, будуть можливими лише за 14 днів, порівняно з 45 днів на кораблі.
Крім того, це допоможе змусити дві Кореї працювати разом на залізниці та відновити, план побудування трубопроводу для постачання російського природного газу, який вступив у тупик. Однак, можливо, будуть серйозні перешкоди, які випливають із ядерної програми Північної Кореї та затяжної ворожості після війни в Корейці 1950-1953 років.
Вважається, що об'єкт Раджина також може бути перетворений для переміщення азіатських товарів на захід, на Європу. OJSC Mechel, найбільший постачальник та виробник сталі та вугілля, може бути серед клієнтів на першому етапі проекту Північної Кореї.
Позиція Росії полягає в тому, щоб спробувати залучити Північну Корею як учасника вигідних проектів, дати їм можливість зрозуміти, що плідна співпраця краще, ніж ізоляція. У листопаді Володимир Путін планує відвідати Сеул, щоб обговорити деталі проекту, щоб створити великий транзитний маршрут для торгівлі між Східною Азією та Європою.
Путін планує організувати залізничне повідомлення з Північною Кореєю

![]() |
Азовпромсталь® 16 жовтня 2013 г. 11:23 |