В Японії прогнозується збільшення виробництва сталі в 2019 році

Глава федерації стали Японії заявив, що виробництво в 2019 році, ймовірно, збільшиться на тлі високого місцевого попиту з боку будівельного сегмента напередодні Олімпіади в Токіо в 2020 році і під час відсутності серйозних наслідків стихійних лих, заявив глава Федерації заліза і сталі Японії.

Виробництво сталі в країні знизилося на 0,3 відсотка до дев'ятирічного мінімуму в 2018 році, оскільки низка стихійних лих і збоїв на сталеливарних заводах привела до уповільнення виробництва. Падіння виробництва змістило Японію до третього за величиною виробнику в світі - після Китаю та Індії.

«Виробники стали не могли виробляти стільки, скільки планували, через серію стихійних лих і системних проблем в минулому році», - сказав голова Японської федерації чавуну і сталі Коджи Какігі.

«Тим не менше, очікується, що в цьому році обсяг виробництва зросте, оскільки я не очікую, що стихійні лиха повторяться в тій же мірі», - сказав він.

Експорт сталі в країні також скоротився на 4,2 відсотка в 2018 році до 36,53 мільйона тонн, впавши протягом п'ятого року поспіль, а поставки в Сполучені Штати впали на 19,6 відсотка.


У березні минулого року Сполучені Штати ввели 25-відсоткові тарифи на імпортну сталь, щоб захистити американських виробників, ризикуючи помститися основними торговельними партнерами, таким як Китай, Європа і сусідня Канада.

«Основною причиною падіння є брак виробничих потужностей з боку японських виробників сталі», - сказав Какігі, посилаючись на постійні проблеми на своїх заводах.

Він передбачив, що експорт японської стали залишиться без змін в цьому році.

Відповідаючи на питання про вплив катастрофічної аварії на греблі Vale в Бразилії на закупівлю залізної руди металургами, Какігі сказав: «Ціни на залізну руду ростуть. Нам потрібно уважно стежити за тим, як місцева влада і Vale справляються з цим, і як ринок Китаю буде рухатися після місячного Нового року ».

Еталонні ф'ючерси на залізну руду в Китаї виросли в четвер, досягнувши самого високого рівня за останні 17 місяців, чому сприяли побоювання з приводу перебоїв з поставками після катастрофи в Бразилії.