Різке зростання китайських запасів металопрокату впливає на корейську сталеливарну промисловість

Запаси стали в Китаї виросли до рекордно високого рівня, вчинивши тиск на корейських виробників сталі.

Корейська сталеливарна промисловість відчуває труднощі через поширення вірусу COVID-19. Запаси стали в Китаї виросли до рекордно високого рівня через затримки у виробництві і будівництві, а китайські виробники стали знижують ціни, щоб скоротити свої запаси. На додачу до всього, попит на кораблі і автомобілі скоротився, що робить перспективи для сталеливарної промисловості похмурішим.

За даними джерел в сталеливарній промисловості 10 березня, показник відновлення промисловості в Китаї склав всього 58,9 відсотка. За даними джерел в сталеливарній промисловості, 10 березня показник ефективності в 7 326 будівельних проектах в Китаї склав всього 10,2 відсотка. Двадцять п'ять відсотків компаній, які відновили свою діяльність, і 48 відсотків компаній, які не змогли відновити свою діяльність, за повідомленнями, зазнають труднощів через брак робочої сили і запасів. Через повільне відновлення переробних галузей складські запаси стали в Китаї склали 23,75 млн тонн, що є найвищим показником з 2006 року.

Вітчизняні виробники стали також страждають від углубляющегося спаду в сталеливарній промисловості. Виробники стали прагнути до підвищення цін через різке зростання цін на матеріали в 2019 році, але спалах коронавируса і низькі ціни на нафту підривають їх прагнення до підвищення цін.

Поширення вірусу COVID-19 порушив ланцюжок поставок Hyundai Motor і знизило коефіцієнт використання заводу. Суднобудівна галузь постійно вимагає заморожування або зниження цін на сталь. Фактично, POSCO і Hyundai Steel наполегливо наполягали на підвищенні цін на гарячекатаний сталевий прокат в березні, але зосередилися на підтримці цін у міру зниження попиту.