Cui Dongshu, генеральний секретар Асоціації пасажирських автомобілів Китаю (CPCA), заявив, що середні річні продажі автомобілів в Китаї, ймовірно, складе 40 мільйонів одиниць протягом 15-го п'ятирічного періоду плану (2026:30). Однак він також зазначив, що його прогноз вважався занадто оптимістичним для деяких гравців ринку.
MR. Cui forecast that China’s auto sales will grow at an average annual rate of 3.0 percent during the 15th Five-Year Plan period, which will be much slower than the level recorded in the 14th Five-Year Plan period.
Compared to 2025, by 2030 the domestic retail sales of passenger vehicles will rise by 1.8 percent, while the overall exports of auto vehicles will increase by 9.0 percent.
According для Куї Донгшу, прийняття транспортних засобів в центральних і західних регіонах Китаю, а також на ринках округу і містечка поступово випереджає це в Пекіні і Шанхаї. Тим часом електрифікація скорочує середній цикл володіння транспортним засобом, оскільки ефективний термін служби чіпсів і батарей становить лише близько десяти років, що набагато коротше, ніж 18 років для традиційних двигунів з внутрішньою комбінацією. Навіть якщо загальне володіння транспортним засобом залишається незмінним, попит на нову енергію буде вказувати на значне збільшення. Поступове розширення частки за кордоном, особливо в Південно-Східній Азії, Африці та ЄС, також позитивно вплине на автомобільну промисловість Китаю.
