У 2024 році частка вугілля у вантажообігу РЖД склала 38,8%, у навантаженні вантажів - 28,4%, у перевезеннях - 27,7%, а в доходах від вантажних перевезень - 21,4%;
Показник доходу РЖД за всіма вантажами за період з 2021 по 2024 роки зріс на 53% (до 706,8 копійок за 10 тонно-кілометрів), а окремо для кам’яного вугілля – на 78% (до 389,5 коп. за 10 тонно-кілометрів);
Практика тарифоутворення (ціноутворення) на залізничному транспорті майже повсюдно і завжди базується на ціновій дискримінації, однак масштаби відповідної диференціації в різних країнах можуть істотно відрізнятися.
