У жовтні в Бразилії випустили 254,5 тис. автомобілів, легких комерційних машин, вантажівок і автобусів — на 5,1% менше, ніж у вересні. Такі дані навела асоціація автовиробників Anfavea.
Продажі на внутрішньому ринку за місяць знизилися на 5,6%, до 265,5 тис. машин, експорт — на 26,9%, до 29,1 тис. У річному вимірі виробництво, навпаки, зросло на 2,7%, а продажі — на 1,8%; експорт упав на 28,3%.
Президент Anfavea Ігор Калвет заявив, що китайські автомобілі стали найбільшим джерелом імпорту до Бразилії, а їхні поставки вдвічі перевищують обсяг імпорту з Аргентини. За його словами, навіть мито у 35% не заважає Бразилії залишатися однією з країн із найменшими обмеженнями на ввезення автомобілів, через що місцеві виробники не можуть повною мірою скористатися високим попитом на внутрішньому ринку.
За січень—жовтень виробництво зросло на 8%, до 2,42 млн автомобілів, внутрішні продажі — на 11,7%, до 2,522 млн. Експорт за цей період скоротився на 23,5%, до 363,1 тис. машин.
Коментарів поки немає.